Astra5Klub.pl

jakoku pisze:Olej Fusch czeka na skrzynię, oby nie było niespodzianki.

Jak ogarniesz temat to napisz jak poszło

Łeb śruby idealny do walnięcia troszkę tępym przecinakiem lub punktakiem. No dokładnie ale troche boli mnie to że korek jest praktycznie na łączeniu skrzyni i wszelkie siłowe strzały mogą się źle skończyć. Trochę parszywe miejsce ale z drugiej strony mechanicy kowale zapewne nie bawią się w subteln...

Jaki tam klucz idzie? Zlew i wlew w M22 jest taki sam i oba na ampul "8". U mnie góra poszła bez najmniejszego problemu ale zlewka porażka. Mam wrażenie, że ten korek jest z plasteliny. Solidne klucze, nie za długie ramie i zaczyna sie "obrabiać". Podejście do odkręcania zacząłe...

A gdzie ten Twój kumpel urzęduje z tak magicznym młotem ? Może zamiast samemu się z tym babrać to oddam sie w jego ręce No chyba, że to drugi koniec Polski to odpada :/

SACZI pisze:Grzej, ale z umiarem.

No właśnie trochę mam cykora z tym grzaniem aby obok na łączeniu skrzyni też klej nie puścił

Panowie, którzy wymieniali olej w M22 - czy mieliście problem z odkręceniem korka spustowego ? Zrobiłem podejście w weekend i górna śruba puściła bez najmniejszego problemu ale zlewowej nie sposób odkręcić. Psikałem WD, ostukiwałem i ani drgnie. Mimo profesjonalnego zestawu kluczy mam wrażenie, że a...

remar pisze:W turbobenzynach stała geometria - zmienna stosowana tylko w dieslach

A to ja dopytam jaka w takim razie w naszych 1.4 jest rola "gruszki" połączonej cięgiełkiem z gorącą stroną turbo ? Skoro nie steruje geometria to czym ?

Koledzy a o co dokładnie chodzi z normą OV0401547 ? Wertuje internety od pół dnia i w sumie żadnych konkretów. Mój 1.4 150 2019 zalewany jest cały czas 0W20 GM z powyższą normą a w instrukcji jest, że niekoniecznie. Czytam ten wątek, kopię w necie ale w sumie żadnych wniosków.

To jak juz temat tylnej wycieraczki to i ja dopytam. Jak zdjąć plastik osłaniający śrube mocujacą ramie wycieraczki. Do tej pory w każdym poprzednim samochodzie schodził po delikatnym odgieciu na boki i szarpnieciu do góry czyli "do siebie". A tu kurteczka ni huhu. Co prawda jest koło zera...

PaGo pisze:Robili.
Zanim zaczniesz kombinować to sprawdź czy w Twoim telefonie zadziała screen2auto.

Czytałem o tym i ogladałem filmiki na YT jak to niby ogarnąć, ale przyznam się, że trochę mam cykorie aby jakiegoś syfu nie zainstalować na telefonie

PaGo pisze:Może wysyłkowo?

A ktoś tu z klubu już to u Kolegi robił, praktykował ? Masz jakieś wieści regionalne ?

PaGo pisze:Użytkownik forum.
Ze Śląska.

o kurczątko, daleko

PaGo pisze:Digital zrobi .

Chyba za nowy jestem abym wiedział o kogo chodzi

S2auto ? Google mi znajduje autoholowanie

cookiemonster pisze:A nie możesz odczytać rozmiaru z zacisków? Możesz zmierzyć zwykłą miarką.

Dlatego napisałem, że ostatecznie pójdę i koło zrzucę
A swoją drogą - jest to na zacisku oznaczone ? W którym miejscu, bo to dla mnie coś nowego ?

Jak tam Panowie, ktoś rozkminił odtwarzanie filmu podczas jazdy ?

U mnie jest ta opcja, że na odpalonym silniku leci film na zaciągnietym ręcznym. Opuszczam wajchę obraz znika, ręczny w górę obraz wraca.

richat pisze:Masz już pewnie model poliftowy, stąd tak pokazuje.

A swoją drogą ten dekoder VIN nie do końca jest wiarygodny, bo po moim vinie pokazuje B14XFT a ja mam D14XFT

richat - dzięki wielkie za pomoc

Dokładnie, masz 15-calowy system hamulcowy, czyli przekładając to na rozmiar 276mm. Ale 276 to przód a ja drążę temat tylnych tarcz :D Cgyba, że ja się już pogubiłem z tymi srednicami. Na tył katalogi podają tylko 264 albo 288. Poza tym kurteczka, nie wiem na ile ten dekoder jest wiarygodny, bo pok...

richat pisze:XymoX dla pewności wbij tu swój VIN i odczytaj - na bank będzie info jaka średnica tarcz
https://portal.insignia-club.pl/vindekoder/

Hymmm, wklepałem vin i na temat hamulcy jest tylko takie i fo:

J67
UKŁAD HAMULCOWY, WSPOMAGANY, PRZÓD & TYŁ TARCZOWY, ABS, 15BRAKE SYSTEM - POWER

rafdudas pisze:264

Na bank ?

Added in 1 minute 29 seconds:

Ppara pisze:Po jakim przebiegu zmieniasz tarcze ?

73kkm - jeszcze fabryczne klocki i spory rant na tarczy

Moi drodzy, zaraz mnie coś trafi - od kilku godzin próbuję w jakikolwiek sposób ustalić jakie potrzebuję tarcze na tył do swojego Asterixa. Katalogi podstawiają mi 264mm lub 288mm i wmawiają, że obie pasują. Miałem nadzieję, że ASO mi coś rozjaśni. Napisałem do Opel Żoliborz i do Dixi Car podając VI...

U mnie niestety jest to samo. Bez znaczenia zimowe czy letnie opony to tył potwornie hałasuje. Sprawdzone były łożyska i tu cisza. Tak jest od początku. W trasie jest nie do zniesienia. Do 60-70km/h jest cicho ale powyżej jakbym cabrio jechał

To fajnie chłodzi.u mnie zawsze jest duszno. Nie, duszno to nie. Zawsze ustawione mam na 21 auto czy manual chociaż teraz to tak jak napisałem, że ustawienie szyba plus kratki i nawiew na jedną diodkę i lodownia jest. Czasami cykam się czy szyba nie strzeli :? bo mam wrazenie, że przy takim ustawie...

Kurde, ile wy macie wzrostu, albo jak wysoko fotele podniesione? Mam 193cm i nic mi po głowie nie wieje, mimo ustawionych do góry kratek. Tak jak napisałem - 180, fotel na max opuszczony i odsunięty tak jak być powinien a nie nosem w kierownicy. Po napisaniu tego posta ustawiłem na szybę przednią p...

Panowie, to jako nowy użytkownik forum oraz w miarę świeżo upieczony właściciel AK dołączę do tematu i zapytam czy macie jakiś patent na ustawienie kratek nawiewu w desce czyli boki i obok radia ? Pytam ponieważ przy włączonej klimie, która chłodzi jak zła nie jestem w stanie ustawić kratek tak aby ...

Witam i ja
Od kwietnia jestem w posiadaniu AK 1.4T 150KM a.d.2019. Autko krajowe 72kkm ma na koncie.
Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuję za przyszłe sugestie i porady