Astra5Klub.pl

wiesiek3d pisze:Mst1 ty masz ST i wlasnie one wyswietlaja a HB nie.

Dynamic ST RM18 RP17 radio R4.0 czujniki wyświetlają się tylko między zegarami

No i proszę jedni maja inni nie, bardzo ciekawe.

Vex pisze:Dynamic ST RM18 RP17 radio R4.0 czujniki wyświetlają się tylko między zegarami

Potwierdzam, u mnie tak samo, mam autko jak Vex.

Mst1 pisze:

jakoku pisze:Dzisiaj Astra przywitała radosnym: hip hip hura
https://www.youtube.com/watch?v=P2MlR5t ... e=youtu.be

Też tak mam ostatnio....a jest tylko marne -11 . Jak silnik osiągnie swoje 90 st. czujniki wracają do życia.....

U mnie też ostatnio zaczęły świrować czujniki parkowania i nie tylko. Na zewnątrz zaledwie -8 a ja dostaję komunikat:
"Sprawdź układ czujników parkowania"
i do tego czasem mam "Sprawdź system ESC" albo "Sprawdź alarm antywłamaniowy".
Dopiero po 10-15 minutach, jak samochód trochę się rozgrzeje czujniki ożywają.

https://youtu.be/xZP1XWK1oAc
https://youtu.be/p52WNRZprL4

Generalnie czujniki parkowania w Astrze to jakaś porażka, reagują z opóźnieniem, czasami łapią nie wiadomo co a teraz nie działają na mrozie.

Smigi pisze:U mnie też ostatnio zaczęły świrować czujniki parkowania i nie tylko. Na zewnątrz zaledwie -8 a ja dostaję komunikat:
"Sprawdź układ czujników parkowania"
i do tego czasem mam "Sprawdź system ESC" albo "Sprawdź alarm antywłamaniowy".

To są objawy problemów z akumulatorem na mrozie. Zerknij do odpowiedniego wątku

odl pisze:

Smigi pisze:U mnie też ostatnio zaczęły świrować czujniki parkowania i nie tylko. Na zewnątrz zaledwie -8 a ja dostaję komunikat:
"Sprawdź układ czujników parkowania"
i do tego czasem mam "Sprawdź system ESC" albo "Sprawdź alarm antywłamaniowy".

To są objawy problemów z akumulatorem na mrozie. Zerknij do odpowiedniego wątku

Też raz miałem: "Sprawdź system ESC"
Czyli na przeglądzie aku do sprawdzenia będzie!
Na szczęście za 2-3 dni wiosna

Witam,
Jestem tu nowy, więc przy okazji witam wszystkich.
Jako, że zapadła "wiekopomna decyzja" i wracam na łono Opla od kilku dni czytam forum, przygotowując się mentalnie na plusy i minusy Aśki.
Uff przeczytałem cały wątek o czujnikach bo byłem mocno zaniepokojony.
Po całej lekturze uważam, że problem jest tylko jeden (z którym niestety trzeba trzeba żyć) głośność ostrzegania, fałszywe alarmy pomijam jako, że jest rozwiązanie (mocowanie tablicy).
Teoretycznie system działa tak jak odpowiadają w ASO, -> prawidłowo.
Dokładnie tak samo mam w golfie, zwłoka przy podjeżdżaniu przodem jest, zależna od predkości. Pewnie by nie wzbudzał fałszywych alarmów.
Jadąc do przodu mamy większą kontrole przeszkód do których się zbliżamy, inna sprawa to tył, ale jak rozumiem tu problemu zwłoki nie występuję bo aktywują się czujniki od razu po wrzuceniu wstecznego.
Wyłączanie ręczne czujników też w golfie działa "na chwilę", podobnie od czasu do czasu zdarzają się fałszywe alarmy z przodu, bardzo rzadko, ale jednak, nie dalej jak dziś przy 160 na autostradzie
Przy zaparkowanym sam. skrzynia automat na P, system nie aktywny (nie piszczy), podobnie jak w Astrze. W manualu pewnie mogli by to zrobić podobnie, wciśnięte sprzęgło lub skrzynia na luzie = system nie aktywny.
ALE ! jest jedna drobna różnica w automacie na P sam nie pojedzie, a w wyżej wymienionych przykładach w manualu już tak, wiec może jednak ktoś to dobrze przemyślał.

Jak coś mogę filmik nagrać jak działa to golfiastym, jedyny plus jaki widzę w nim to przyciszanie radia i możliwość szerokiego zakresu ustawienia głośności ostrzegania.
Nic ciągle liczę, że się Astrą nie rozczaruję

"inna sprawa to tył, ale jak rozumiem tu problemu zwłoki nie występuję bo aktywują się czujniki od razu po wrzuceniu wstecznego."-wsteczny nie aktywuje czujników w astrze K i przód i tył czujników jest cały czas aktywny niezależnie od wbijania biegów.

adax pisze:wsteczny nie aktywuje czujników w astrze K i przód i tył czujników jest cały czas aktywny niezależnie od wbijania biegów.

Aktywuje jeśli były wcześniej wyłączone ręcznie.

Hym,
no powiem, że nigdy nie wbiłem "N" wiec nie wiem czy na luzie "staczając" się w tył w golfie też są aktywne czujniki. Zawsze "R"
Być może jeśli zawsze jest aktywny to przy niskich prędkościach, aż chyba spróbuję na "N".

A no tak.

odl pisze:

adax pisze:wsteczny nie aktywuje czujników w astrze K i przód i tył czujników jest cały czas aktywny niezależnie od wbijania biegów.

Aktywuje jeśli były wcześniej wyłączone ręcznie.

Dokładnie tak, przykład: wsiadam, włączam zapłon, czujniki wyją bo stoję przodem blisko płotu, wyłączam zapalam, zapinam pasy, wrzucam wsteczny i czujniki się włączają.

A ja mam tak, że parkuje tyłem, podjeżdżam na dwie kreski (z czterech). Czujniki pikają, włączam luz i przestają pikać. Po wrzuceniu wstecznego znów by zaczęły. W sumie do dziś tego nie potwierdziłem, ale wydaje mi się że przy 1 i 2 poziomie pikają tylko na biegu, a przy 3 i 4 pikają zawsze.

Segor pisze: W sumie do dziś tego nie potwierdziłem, ale wydaje mi się że przy 1 i 2 poziomie pikają tylko na biegu, a przy 3 i 4 pikają zawsze.

Segor u mnie też tak zauważyłem, 1-2 kreski pika jak jet bieg wrzucony, więcej - wyje cały czas.

Też to zauważyłem

I jak dla mnie to jest sensowne rozwiązanie.

w automacie na P nie pikają, niezależnie od zapłonu i bliskości. Poziom pierwszy i drugi nie pika o ile się nie przemieszczamy, lub przestaje pikać jak podjedziemy i staniemy, 3 i 4 pikają, ale jak postoimy to po jakimś czasie przestają, ale dłuższym niż przy pierwszych dwóch kreskach.

Panie i Panowie co obstawiacie jako usterkę układu czujników parkowania i martwej strefy?!
Oprócz komunikatów o niedostępności obu układów, innych komunikatów brak, czujniki czyste no może lekko przykurzone - a przy okazji jaka cisza jak nie piszczą choć przyzwyczajenie braku sygnału świadczące o dużej odległości do przeszkody jest złudne

Obstawiam, że to wina Opla

Stawiam na jeden z tylnych czujników położony skrajnie na błotniku, który będzie uszkodzony bądź zalany jak większość Polaków w Święta

wojo pisze:Obstawiam, że to wina Opla

pytanie czy wina Opla jest lepsza czy gorsza niż wina PSA?! - gdyż większość z nas jeszcze wywodzi się z GM

U mnie czujniki parkowania działają, ale "martwa strefa" już nie. Sprawdzili w ASO i jeden czujnik jest walnięty (któryś z bocznych). W sobotę wymiana.

Zobaczymy co powie ASO jako przyczynę blokady przodu, tyłu i boków...hmm..

Gdzie oddajesz do ASO?

Mam trzy do wyboru
Auto Wola - ze względu na przenosiny sprzedawcy z Nivetta (tam robiłem pierwszą wymianę oleju + pierwszy przegląd)
MM Cars - ze względu na program lojalnościowy
oba powyższe w porównywalnej odległości choć za Wisłą
najbliżej mi do Auto Point - gdzie robiłem kolejną wymianę oliwy

Choć po nocce sytuacja wróciła do normy i wszystko śmiga jak ta lala

daro pisze:Stawiam na jeden z tylnych czujników położony skrajnie na błotniku, który będzie uszkodzony bądź zalany...

Sytuacja powiem ze dziwna przez noc się naprawił a gdy auto na słońcu postanowiłem znów błąd - czyżby wilgo miała dobry wpływ

Haaaa nie ma to jak anormalność Astr często, gęsto zaskakuje właściciela... serwis jeszcze bardziej

pgrad pisze:Sytuacja powiem ze dziwna przez noc się naprawił a gdy auto na słońcu postanowiłem znów błąd - czyżby wilgo miała dobry wpływ

U mnie czujniki wariowały od wyższej temperatury (m.in. auto na słońcu) i pomogła (re)kalibracja w ASO.

czy ktoś rozeznał temat czy można wyświetlić wizualizacje na ekranie radia ? bardzo by mi na tym zależało, miedzy zegarami mi to jakoś nie pasuje, mam Elite w ST.

Można, ale to nie zależy od Ciebie/ustawień, tylko od wgranego softu do radia. Niektórzy mają te wizualizacje, niektórzy nie - niestety ASO na żądanie nie wgra Ci nowego softu. Możesz zgłosić, że masz problem z radiem i może wtedy dostaniesz aktualizację, ale ta także nie oznacza, że zacznie pojawiać Ci się wizualizacja na radiu. Co więcej byli chyba tacy, co po aktualizacji stracili tę możliwość.... Już było o tym na forum, poszukaj.