Astra5Klub.pl

Po raz drugi uderzyłem lekko w słup w czasie cofania. Czujniki piszczą, a ja cofam. Znowu zderzak porysowany

Nie jesteś jedyny, tylko u mnie nie ma śladu prawie. Tak jak mówisz, czujniki sie drą, a ja cofam dalej ;)

Trzeba sobie wyrobić odruch natychmiastowego hamowania, gdy czujniki piszczą. Gorzej jest z wjazdem do garażu, który jest za wąski i zawsze jest pisk.

Zrobiłeś mi tym wyznaniem wieczór, więc co nas nie zabije...!

W poprzednim aucie w słoneczny letni dzień na prawie pustym parking słownie jedna latarnia na środku, też czujnik cofania i prawe światło spotkało metalową przeszkodę. Prawdziwe maestro.

jakoku pisze:co nas nie zabije...!

To nas zrujnuje finansowo.

Znam babkę,która centralnie przywaliła tyłem mając kamerę cofania.i czujniki.
Chyba nie jest z Wami najgorzej?

Fakt, ja kamery nie mam.

komisarzryba pisze:Fakt, ja kamery nie mam.

A ja mam i nie mogę sie przyzwyczaić, denerwuje mnie jak co chwilę jest brudne oczko i trzeba przecierać przy zimowej aurze.

komisarzryba pisze:Fakt, ja kamery nie mam.

jeszcze, zapewne/domniemam?!

tak. w astrze nie mam. w insignii jest i to powiem, ze taka zyleta obraz, az zaniemowilem ;)

Nic ,tylko Netflixa oglądać!

troche malo cali na filmy ;)

Axel99 pisze:A ja mam i nie mogę sie przyzwyczaić, denerwuje mnie jak co chwilę jest brudne oczko i trzeba przecierać przy zimowej aurze.

Mam ten sam problem. Kamera powinna być chowana jak w Passacie B8. W BMW 5 też nie jest chowana.

Wóz w naprawie. 400 zł za częściowe malowanie zderzaka.

Tak bardzo porysowałes?
Ja mam rysę ok.5cm na rancie zderzaka pod lewą lampą, maznalem pędzelkiem,czarnego nie widać
i już nie zwracam uwagi.
Bardziej boli wgnieciona maska,próg od wewnatrz i tylne drzwi na dole .
kto i jak mi to zrobił?

Trochę drapnąłem. Za nowy wóz, żeby zostawić. Poza tym jestem pedantem i tych Twoich wgnieceń bym sobie nie podarował.

W sumie ja też jestem ,ale wcześniej czy później dorobią mi kolejnych wgnieceń.
Jak popatrzę na gówniaka,który parkuje pod blokiem...nawet dach powgniatany.
Ostatnio ktoś wbił hak w drzwi kierowcy:prawie przedziurawił blachę.

A teraz w dodatku za kolizje 1000zl, więc jeszcze więcej ludzi będzie uciekać...

Dla pocieszenia mogę napisać, że te czujniki w Astrze, jak dla mnie są średnie. Sprawiają wrażenie, jakby miały opóźnienie i zaczynają wykrywać przeszkodę jakoś dopiero blisko auta (czyt. trochę za późno). W Golfie VII to "odświeżanie" było szybsze i przeszkody były wykrywane juz z większej odległości, nie mówię już o tym, że w takiej aytuacji auto samo by zahamowało w ostatniej chwili, czy jechałeś do przodu czy do tyłu

Bo one mają opóźnienie.
Przeszkody wykrywane są wystarczająco daleko,tylko sygnalizacja jest zbyt późna.

Czujniki są w porządku. Winny jest kierowca, ignorujący głośne, ciągłe piszczenie.

Inferno pisze:Mam ten sam problem. Kamera powinna być chowana jak w Passacie B8. W BMW 5 też nie jest chowana.

Chowane kamery miewają problemy z mechanizmem na mrozie.

W octavii jest spryskiwacz włączany z tabletu. Bardzo fajne rozwiązanie.

Inferno pisze:Czujniki są w porządku. Winny jest kierowca, ignorujący głośne, ciągłe piszczenie.

Nie są w porządku, bo mijając słup na parkingu piszczą, jak już jestem za słupem.
I w takim przypadku to ciągłe piszczenie o którym piszesz, pojawia się już za przeszkodą.
W Golfie nigdy nie miałem takiego zjawiska, dla mnie w Astrze jest ewidentne opóźnienie i to wcale nie małe w porównaniu z VW.

Pawello pisze:Nie są w porządku, bo mijając słup na parkingu piszczą, jak już jestem za słupem.
I w takim przypadku to ciągłe piszczenie o którym piszesz, pojawia się już za przeszkodą.

Przed przeszkodą też piszczą.

Wystarczy paserati.
Może to kolejny system,który dziala lepiej albo gorzej w różnych egzemplarzach?
Ja już wcześniej napisałem,że czujniki mają opóźnienie:.

Stanislawa pisze:Trzeba było Kupić Lexusa on sam się zatrzyma jak zignorujesz czujniki.

Chyba cała grupa VAG się zatrzymuje.

Na pewno Octavia, Passat, Golf.
Do tego Vovlo tez to ma.

Czy wszystkie VW to nie wiem, ale w Golfie VII po FL już to miałem w standardzie a przed FL jeszcze tego nie miałem. T-Roc i Tiguan też to mają. Pojawia się dodatkowy przycisk na ekranie wizualizacji czujników i można to wyłączyć, podobnie jak można wyłączyć dźwięk czujników, czego w Astrze brakuje (uprzedzając pytanie i komentarze, kto parkował Astrą z dwójką śpiących dzieci, to będzie wiedział o co chodzi). A wystarczyło Oplowi zrobić wizualizację na ekranie radia a nie między zegarami. Porobiłem sobie próby Astrą i T-Rockiem to przy trochę szybszym cofaniu do ściany w garażu, to myślę że realne jest nawet uderzenie Astrą w ścianę, bo zaczynają pikać dopiero z 50cm od niej i to nie chodzi o prędkości 10km/h a jedynie trochę większe niż 0km/h. W VW działają jakby w czasie rzeczywistym a w Oplu jakby to odświeżanie było o częstotliwości 0,5sek może więcej.

To prawda VW imho ma to lepiej rozwiązane po za tym, że umiejscowienie samego ekranu mnie wkurzałoby... w sensie poniżej nawiewów.

Problemem jest, że w AK w różnych wersjach softu różnie się wyświetlało. Ja mam na środkowym ekranie czujniki, jest też przycisk do ich wyłączania, co prawda po każdej zmianie biegu się reaktywuje, ale to akurat zaliczam na plus.