Astra5Klub.pl

Ja ze swojego doświadczenia mogę powiedzieć, że w Focusie użyłem h7 osram nightbraker unlimited i miałem zapewne jakąś felerną partię bo żarówka mi eksplodowała w kloszu uszkadzając ten element, który jest przed żarówką. Oczywiście żarówka nie była dotykana palcami po szkle. Musiałem po prostu źle trafić. Nie ma zasady i raz trafi się dobrze a raz źle.

Jest masa podrobek z Osrama, mnie sie rozpuszczaly banki pod wplywem temp.
, moze za Tungsramy tez sie wzieli.
Troszke zle napisalem, na rynku znajduja sie odrzuty z produkcji, ktore nie wiadomo jak ale sprzedaje sie w PL, w Osramie nawet znaja sprzedawcow z Aledrogo.

Dlatego nie ma co się łasić na kilka złtych taniej i jeżel już kupować przez internet to kupować u oficjalnego sprzedawcy lub bezpośrednio u producenta.

Od tego czasu kupuje w sklepie ,ale i tak nie ma 100% pewnosci, kombinatorow nie brakuje.

Segor pisze:Czarne mogły się zrobić od złego montażu, a konkretniej od dotykania szkła palcami. Tłuszcz, który zostaje na szkle zwyczajnie się wtedy spała od temperatury. Dlatego nigdy nie dotykamy żarówek halogenowych palcami, tylko przez szmatkę/papier czy co tam czystego mamy pod ręką.

Tak. I akurat te żarówki wymacałem równo obie, a przy innych mi się to nigdy nie zdarzyło . Zwłaszcza że w samochodzie, w którym to miało miejsce (Kia Rio 2014) żarówki wymienia się dziecinnie łatwo. Już prędzej jestem w stanie przyjąć tezę o tym, że trafiłem na podróbki.

Na 100 % podroba.

Tak mnie naszła taka rozkmina... W polsce mamy światła wyprofilowane tak, zeby oświetlały nam wiekszym snopem światła pobocze z prawej strony... W Anglii na odwrót... I teraz jak to sie ma do przekładki np kupionych kloszy z angola i montaz ich w Polskiej wersji? To sie da ustawić śrubkami? Wiem ze w Inteliluxach jest opcja w komupterku (ruch lewostronny i prawostronny)... Ale jak to jest w zwykłych?

Nie nie mam zamiaru robić nic z tych rzeczy Czysta rozkmina

Naklejka na reflektor w odpowiednim miejscu

Przekopywałem wątek, ale nie znalazłem.
Próbował ktoś już 'tungsram megalight ultra +130%'?
+120% wiadomo, że znane i polecane, nie wiem, czy jest sens dokładać te 30zł więcej do w/w.

Według mnie nie ma. Z tego co pisano, to im więcej % tym delikatniejszy jest żarnik, więc są większe szanse, że szybko padnie. Chociaż może tungsram sobie nieźle radzi. Na 130% z innych firm ludzie właśnie narzekają, że szybko padają.

Desiderata pisze:Naklejka na reflektor w odpowiednim miejscu

A instrukcja o tym nie mówi;) a też wiedziałem, że trzeba naklejkę dać

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Naklejki nadaja sie na reflektory z odblysnikami, na soczewki juz nie.

Ja właśnie założyłem Osram NB Laser +130%
Na pierwszy rzut oka kolor "żółci" delikatniejszy i bardziej wpadajacy w biały.
Poczekam jeszcze godzine az się zciemni i jade testować:)
Ps: pudelko wygladało na oryginalne z Niemieckimi Hologramami:p Moze Ori Osram??
Ku mojemu zdziwieniu zdemontowalem tez Osram.... bylem przygotowany na philipsy.

Przykro to powiedzieć ale 21 września założyłem polecane Tungsram MEGALIGHT +120% a dzisiaj już je musiałem wymienić ze względu na... przepalenie żarówki z lewej strony
Trudne słabo jak dla mnie...

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Phillips White Vision ktoś dalej używa? Jak z trwałością, oświetleniem drogi?

Ja używałem 1,5 roku w AH Philips X-treme Vision +130% niestety samochód sprzedany więc nie wiem jak dalej. Z tego powodu założyłem te żarówki także w AK po tym jak Tungsram Megalight Ultra po około miesiącu użytkowania jedna się przepaliła.


Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Marco pisze:Phillips White Vision ktoś dalej używa? Jak z trwałością, oświetleniem drogi?

no od marca 2017 świecą; oświetlenie drogi lepsze niż na tym co Opel do reflektorów wkładał, ale superszału nie ma

Na osram nb laser +130% w Tesco promka, ~60 pln.

Wymieniłem dziś żonie żarówki i powiem że ten model Astry ma najłatwiejszą metodę wymiany z jaką miałem do tej pory do czynienia - dwa druciki odciąga się na bok, wyjęcie i włożenie żarówki, druciki na miejsce i koniec. 10 minut roboty na dwa reflektory. A pamiętam Astrę III gdy żonie w zimie musiałem wymienić żarówkę przez nadkole - śnieg na drodze, błoto w nadkolu, ręka zmrożona i upaprana po łokieć, co ja się wtedy nakląłem na tego co to wymyślił.

Też to przerabiałem to w swojej starej Astrze III. czasami trzeba było wjechać na jakiś parking w hali marketu, odczekać aby klapka w nadkolu dała się w nadkolu otworzyć.

Zastanawiam się nad zmianą żarówek na bardziej bielsze niż standardowe od dealera. Głównie jeżdżę w dużym mieście, bardzo sporadycznie może raz na dwa miesiące gdzieś wypad poza miasto. Zależy mi na dobrym świetle i bielszej barwie, bo te standardowe żarówki jak dla mnie są za żółte, co prawda światło z dziennych ledów zlewa się z tym mijania i troszkę pomaga w barwie, ale to nie jest to czego bym oczekiwał. Niehomologowane rozwiązania jak ledy czy Diamond Vision nie wchodzą w grę. Zastanawiam się nad Philips White Vision 3700k oraz Osram Cool Blue Intense 4300k, które polecacie bardziej, czy macie może jakieś inne alternatywy, przypomnę głównie chodzi mi o wygląd (bielsze światło). Cool Blue Intense miałem wcześniej w Audi, żywotność była średnia, barwa była bielsza, ale tylko trochę od tych standardowych. Co do White Vision są jeszcze jakieś wersje Ultra, które mają barwę 4200k, są one bielsze/ lepsze? Czy to po prostu jakiś chwyt marketingowy?

No i padla jedna zarowka, co prawda znikomy przebieg ale 1,5 roku wyyrzymaly

TomashK pisze: Zastanawiam się nad Philips White Vision 3700k oraz Osram Cool Blue Intense 4300k, które polecacie bardziej, przypomnę głównie chodzi mi o wygląd (bielsze światło). Co do White Vision są jeszcze jakieś wersje Ultra, które mają barwę 4200k, są one bielsze/ lepsze?

3700K będą żółtawe, 4200K - 4300K to powinny mieć światło naturalne, a 6500-7000K to już jest białe zimne(niebieskawe).

Ja dostałem pod choinkę Philips WhiteVision 3700k H7 i H1.
H1 są bielsze od h7 ale różnica w wyglądzie jest. Dodaję zdjęcia że szwagrem

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Added in 37 minutes 10 seconds:
Re: RE: Re: Reflektory halogenowe - standardowe

Astroid pisze:

TomashK pisze: Zastanawiam się nad Philips White Vision 3700k oraz Osram Cool Blue Intense 4300k, które polecacie bardziej, przypomnę głównie chodzi mi o wygląd (bielsze światło). Co do White Vision są jeszcze jakieś wersje Ultra, które mają barwę 4200k, są one bielsze/ lepsze?

3700K będą żółtawe, 4200K - 4300K to powinny mieć światło naturalne, a 6500-7000K to już jest białe zimne(niebieskawe).

Im więcej k tym mniejsza żywotność Philips WhiteVision 3700k świecą 450h 4200k już tylko 200h i są kilkadziesiąt zł droższe

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Astroid pisze:

TomashK pisze: Zastanawiam się nad Philips White Vision 3700k oraz Osram Cool Blue Intense 4300k, które polecacie bardziej, przypomnę głównie chodzi mi o wygląd (bielsze światło). Co do White Vision są jeszcze jakieś wersje Ultra, które mają barwę 4200k, są one bielsze/ lepsze?

3700K będą żółtawe, 4200K - 4300K to powinny mieć światło naturalne, a 6500-7000K to już jest białe zimne(niebieskawe).

Im więcej k tym mniejsza żywotność Philips WhiteVision 3700k świecą 450h 4200k już tylko 200h i są kilkadziesiąt zł droższe

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Wiem, ale z racji, że mamy ledy do dziennej żywotność znacznie się wydłuża względem aut bez dziennych. Kupiłem już cool blue intense są bielsze zauważalne, wrzucę porównanie niebawem tutaj.

A co mają dzienne LED do drogowych?

Drogowe to już w ogóle inna bajka, ale jeżeli chodzi o mijania to pewnie kolega miał to na myśli, że jak się ma ledy dzienne to dużo mniej się jeździ na mijania.

Dokładnie, jeżdżąc na dziennych ledach nie używasz świateł mijania, w efekcie żarówki świateł mijania znacznie dłużej będą świecić.