Astra5Klub.pl

Witajcie
Spotkało się Takich Dwóch z Mazur (SPIDER & daro) i wykonało część nocną testu porównawczego - Chintellilux kontra Intellilux



Wyniki testu - pozostawiamy do oceny...


ŚWIATŁA MIJANIA - Chintelliluxy / Intelliluxy



ŚWIATŁA DROGOWE - Chintelliluxy / Intelliluxy



ŚWIATŁA DROGOWE - Chintelliluxy / Intelliluxy (widziane z zewnątrz aut)

Powiedziałbym że podobnie. A wasze wrażenia na miejscu jak?? W oslapmach widać ta perfidna żółta poświatę na brzegach
Tylko jakie to ma znaczenie, skoro najważniejsze w matrycach są matryce, a nie kolor

Ale tej żółci tak z pozycji kierowcy nie widać wiadome ze matryce to matryce. Ale wg mnie oslampy to chyba najlepsza alternatywa dla osób które z jakichś powodów nie mogły / nie miały możliwości domowienia Intelliluxow.

Do "pełni szczęścia" brakuje tylko 3go autka ze standardowymi halo dla porównania w tym samym miejscu

Wczoraj przyglądałem się bacznie podczas porównania. Dokładnie tak jak l napisaliście. Intellilux wykonuje swoją robotę i strumień światła ma strefami odcięty promień, widać doświetlanie sektorami czy na mijania, czy drogowych. Natomiast Chintellilux świecą podobnie jak nie tak samo na światłach mijania, a na długich jest różnica bo strumień świetlny jest zdecydowanie bardziej rozproszony ci widać na zdjęciach. Niemniej oslampy wypadły świetnie i nie ma lepszej alternatywy dla standardowych reflektorów. Porównano, oceniono i można śmiało polecić

Krzysiec pisze:Ale tej żółci tak z pozycji kierowcy nie widać wiadome ze matryce to matryce....
...Do "pełni szczęścia" brakuje tylko 3go autka ze standardowymi halo dla porównania w tym samym miejscu

Rzeczywiście, "żółtego" nie widać z H1, dopiero na fotach się uwidacznia bardzo, ale to też wina aparatu (zwykła "idiotenkamera") i ręki fotografa w stresie, bo niestety ruch na drodze zablokowanej przez nas był...
A może to "żółte", to celowe działania producenta, żebyśmy nie zapomnieli skąd Oslampy pochodzą ?

Masz rację @Krzysiec, nie pomyśleliśmy o teście trzech świateł, ale na naszym terenie trudno też o trzeciego kamrata, chyba, że będzie mi się chciało zmienić żarówy i pojechać w to samo miejsce. Niewykluczone...

Podsumowując test, już wcześniej pisałem, Intellilux - światło pięknie zrównoważone (pomijając czary-mary jakie potrafią robić), Chintellilux - mają "moc", więc mogą stanowić alternatywę...

Krzysiec pisze:Do "pełni szczęścia" brakuje tylko 3go autka ze standardowymi halo dla porównania w tym samym miejscu

halogeny w ogóle nie świecą a przynajmniej takie ma się wrażenie jak się miało Intelliluxy

Należy rozumieć, że w wersji China, to na mijania są H7 a na długich H1?
Pytam, bo nie wiem, jakie są żarówki w K.
Czyli na drogowych to łączna moc lamp to 144W a strumień świetlny 16000 lumenów, w sumie świecą 4 Oslampy?

To co mnie denerwuje w Oslampach to dźwięk wiatraczków. Momentami (do minuty po wlaczeniu) wyją strasznie. Nie wiem czy to wina mojego kompletu czy taki standard.

Na drogowych różnica jest ogromna, zwróćcie uwagę na wysokość dostępnego strumienia świetlnego, oraz doświetlenie poboczy, na całej widocznej długości padania świateł. Właśnie to jest cała bajka IL, już nawet nie ich adaptacyjność chodzi, ale o to ile oświetlają poza samym pasem jezdni. Aczkolwiek, samym Oslampom - czapki z głów.

Podczas naszych testów również zrobiłem zestaw karpi jak Oslampy dają czadu w IL nie ma takiego efektu rozproszenia strumienia światła i robi różnicę. Ale jedno jest pewne. Po tym co widziałem u SPIDER'a przy zakupie standardowych lamp... bym zaczął szukać ledowych żarówek.

Czy ja mam takie wrażenie czy zdjęcia z IL są wszędzie wyraźniejsze?
Czym były robione zdjęcia do porównań?
Czy zestaw ISO, czas naświetlania, przysłona były takie same dla każdej z par porównawczej?

Zdjęcia były wykonane w taki sam sposób oraz w jednym miejscu dla obydwu egzemplarzy, żeby zobrazować jaka i czy w ogóle jest różnica

Kolega pytał o to czy zdjęcia zostały identycznie naświetlone, w trybie auto jest o to dość trudno.

tapatalked

@SPIDER robiłeś zdjęcia to może odpowiedz kolegom jak to wykonałeś bo nie chcę bzdur napisać a sam szczegółów nie znam

mrn pisze:Czy ja mam takie wrażenie czy zdjęcia z IL są wszędzie wyraźniejsze?
Czym były robione zdjęcia do porównań?...

Dobre odnosisz wrażenie, IL świecą krystalicznie, cokolwiek by to znaczyło i tak chyba jest to odebrane przez aparat fotograficzny... Może za dużo napisane - "aparat fotograficzny" bo to zwykły Panasonic DMC-TZ40, foty robione w automacie i "z ręki" więc może jakieś drgnięcie mogło nastąpić, nie wykluczam.
Natomiast tą krystaliczność IL da się zauważyć również w dzień, natomiast ChL dają wielką bombę świetlną, jak widać na poniższych fotach...

Źródło jest podobne, więc tę krystaliczność daje moim zdaniem, w światłach mijania odpowiednia soczewka (zupełnie inna niż w lampach halogenowych) W drogowych odpowiednie odbłyśniki dostosowane do segmentów led. Jak by nie było reflektor halogenowy dostosowany jest do właśnie takich źródeł, wiec nie będzie to identycznie wyglądało. Najważniejsze że ChintelliLuxy dobrze świecą

Własnie miałem pisać czy ktos wie jak z roznica w soczewkach IL i zwykle.... Tak samo ta poswiata... mam wrazenie ze te zolcie pochodzą własnie z soczewki a nie z samych oslampow ...

Soczewka w IL jest mniejsza, grubsza, bardziej wypukła i spłaszczona na biegunach w stosunku do halogenowej. Soczewka halogenowa jest na tyle cienka, że wpatrując się w nią widać główkę żarówki. Gdy światła są włączone również.

SPIDER pisze:Może za dużo napisane - "aparat fotograficzny" bo to zwykły Panasonic DMC-TZ40, foty robione w automacie i "z ręki" więc może jakieś drgnięcie mogło nastąpić, nie wykluczam.

no właśnie o to chodzi.. fotki z Oslampami wyglądają na bardziej zaszumione, co by sugerowało ustawienie wyższego ISO przez automatykę aparatu. może zajrzyj do właściwości oryginalnych fotek i sprawdź dane EXIF - ISO, przesłona i czas naświetlania

Najlepiej było by wykonać zdjęcia na manualu ustawić jednakowe ISO przyslone i czas:-)
Wtedy było by bardzo wiarygodne porównanie
Barwa światła i tak jest bardzo podobna.

Nie zmienia to faktu że oslampy i tak dają radę jestem bardzo zadowolony )))) no i wizualnie zmienia charakter auta ))

odl pisze: ...fotki z Oslampami wyglądają na bardziej zaszumione, co by sugerowało ustawienie wyższego ISO przez automatykę aparatu. może zajrzyj do właściwości oryginalnych fotek i sprawdź dane EXIF - ISO, przesłona i czas naświetlania

Sprawdziłem i automatyka zadziałała jednakowo do wszystkich fotek - ISO 1600, przysłona 3/3, czas 1/2 . Myślę, że winą gorszej jakości fotek z Oslampami można obarczyć "fotografa z Bożej łaski"... Ale wiecie-rozumiecie - stres, bo był ruch na drodze przez nas blokowanej i łapki latają...
Poza tym, fotki nie wylądują na wystawie fotografii, lecz mają przedstawić różnice pomiędzy IL, a ChL... I myślę, że taką robotę zrobiły.

Różnice? Jakie różnice?

O to to. EXIF prawdę Ci powie.
Nawet jak zdjęcia robione na automacie to nic. Na pewno zwykły halogen a takie ledy to niebo a ziemia.

Ta kolorowa poswiata wygląda nieco jak aberracja chromatyczna. Nie wiem jakie światło dają IL ale może być wąskie spektrum i aberracja jest mocno ograniczona bo nie ma za bardzo jak powstawać.

Ta... To już takie dumanie. Ale to fajne tematy są! .

SPIDER pisze:Myślę, że winą gorszej jakości fotek z Oslampami można obarczyć "fotografa z Bożej łaski"...

A co Ty. Ręka jak skała . Osmo świecą bardziej na filoletowo. Jak parametry te same a trzy pary zdjęć dają wynik że gorszej jakości z Osmo to raczej aparat w tej części widma łapie już mniej światła.

Jak bym nie miał IL to na pewno brał bym te ledy.

mrn pisze:... To już takie dumanie. Ale to fajne tematy są! .

Staraliśmy się wraz ze SPIDER'em zobrazować, pokazać wszystkim jakie są bądź mogą być różnice widziane gołym okiem. Aparat może lekko przekłamać cały test lecz to według mnie i tak wyszło idealnie. Sam system Intellilux jest rewelacyjny a po włączeniu automatu skupiasz się wyłącznie na jeździe ale to kosztuje. Jeśli nie zależy, Ci na IL to bez obaw można brać standardowe halogeny​ tylko jest jeden warunek! Koniecznie dokup Oslampy!!!

@daro, @SPIDER świetna robota. Dzięki. Na zdjęciach widać, że Oslampy dają sobie świetnie radę i są bardzo dobrym rozwiązaniem i alternatywą dla standardowych lamp.

Jak testowałem Astrę K z Intelliluxami po przesiadce z Astr J z biksenonami nie zrobiły na mnie dużego wrażenia.
Dopiero dłuższa trasa nocą i pełny relaks, że ktoś tak super za mnie oświetla wszystko!

W audi taki gadzet kosztuje tyle co cała Astra

Udało mi się całkiem sensownie nagrać jak się sprawują IntelliLux w praktyce. Poniżej link

https://www.youtube.com/watch?v=bxRyG3sMNeE

Bardzo fajny test.
A co do detalistów - wydaje mi się, że chodziło o porównanie między IL a CHL, i to mi wystarczy!
Co za różnica jaki aparat, przecież widać, że testujący dołożyli starań, żeby było dokładnie z tej samej pozycji .
Nie może być tak samo, ledy w IL są dobrane do soczewki, plus dodatkowe doświetlające, a w CHL są ledy założone w miejsce normalnych żarówek ( inny strumień światła, skupienie, ogniskowa itd.)
Patrząc na ten test, pozostaje tylko jeden wniosek, CHL "robią" dobrą robotę, oby tylko nie oślepiały jadących z przeciwka ( ustawienie na stacji diagnostycznej?), tak jak powinno być po wymianie żarówek.
DZIĘKI CHŁOPAKI!!!!!

Co do oślepiania, wielu tutaj robiło "test żony" i ja też zrobiłem. Najpierw ja Astrą, żona z przodu i z naprzeciwka swoim. Potem zamiana i to samo. Troche przez łuk, trochę polną drogą, równy asfalt i umiarkowane progi zwalaniające. CHinLuxy nie oślepiają. Na program przy podskoku tak jak kazde, poza tym bez problemów.