Astra5Klub.pl

Ja mam bardzo podobnie jak komisarzryba. Nie da mi się bardziej ścisnąć, choć mam ciut większe 'zużycie' samego siedziska. Zdecydowanie inaczej niż u Artura - zwłaszcza nieobciążone siedzisko. A same fotele są mega komfortowe - ostatnio 6h jazdy, z jedną przerwą na siku i wysiadłem jakbym jechał do lokalnego sklepu na zakupy.

Fotele to ostania rzecz jaka mnie zastanawia, żeby zamknąć już wreszcie etap konfiguracji. Zdecydowałem się na wersję Elite, która ma standardowo fotele komfortowe. Do tego można dorzucić fotele ergonomiczne za 2100 zł, ale nie zrobię tego bez dodania jakiejś innej tapicerki za 400 zł, zatem daje to 2500 zł w sumie. Sprzedawca u dealera twierdzi, że różnica pomiędzy fotelem komfortowym a ergonomicznym, to tylko ta wysuwana ręczenie część pod uda, którą mam w obecnym aucie i w ogóle nie korzystam, zatem brzmi to dla mnie jak słaby deal.

Jest jeszcze opcja dobrania skórzanej tapicerki za 5000 zł, foteli ergonomicznych za 2100 zł i elektrycznego sterowania za 1900 zł, żeby otrzymać topowy fotel AGR dla kierowcy. Dodaje to aż 9000 zł łącznie do ceny bazowej, jednak przy okazji wskakuje pakiet zimowy i dzielona tylna kanapa niejako w gratisie. Fajnie, ale nie są to dodatki, na których mi aż tak zależy. Czy ktoś z Was miał podobne dylematy przy wyborze foteli do nowej Astry?

Miałem podobny dylemat. Ja zdecydowałem się na zwykłe fotele komfortowe, ponieważ bardzo mi odpowiadają. Naturalnie żałuję braku skórzanych AGR, które poza komfortem dają fajny wygląd ale jak dla mnie są zbyt drogie mimo tych wszystkich pakietów w cenie. Zbytnio windowały cenę auta. Kwestia bardzo indywidualna.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mam full wersję ale to chyba nie wyszło 9000 zł

ememel pisze:Mam full wersję ale to chyba nie wyszło 9000 zł

Wychodzi
Konkurencja ma chyba jeszcze drożej. Po roku użytkowania jakbym miał wybrać mocniejszy silnik czy skóry wybrałbym to pierwsze.

ememel pisze:Mam full wersję ale to chyba nie wyszło 9000 zł

skóra - 5000 zł
ergonomiczne fotele przednie - 2100 zł
Elektryczna regulacja fotela kierowcy - 1900 zł

mmm pisze:Po roku użytkowania jakbym miał wybrać mocniejszy silnik czy skóry wybrałbym to pierwsze.

po 7 miesiącach użytkowania jakbym miał wybrać mocniejszy silnik lub skóra to musiałbym czekać na model OPC

Nie mam dostępu do cennika, ale jeśli mnie pamięć nie myli to jeśli skóra, która kosztowała 5000 zł, to w skórę wchodził w automacie tylnie oparcie 40/20/40, które normalnie kosztuję 1400 zł.
Więc skóra wychodzi 3600 zł.

Sumujecie wszystko, lecz nie uwzględniacie co wchodzi dodatkowo a też swoje kosztuje

Kluczowe pytanie, czy to dzielone oparcie stanowi dla Ciebie jakąś wartość czy nie. Ja go świadomie nie wybierałem przy konfiguracji, podobnie jak pakietu zimowego, więc ich obecność po dodaniu skór ma dla mnie wartość jedynie symboliczną. Jeśli jednak przy konfigurowaniu wybierałeś te rzeczy, to możesz sobie śmiało odliczyć ich cenę od tych 9000 zł.

masz rację - tylna kanapa tak jak napisałeś, dodatkowo dochodzi powerflex w cenie oraz pakiet zimowy 2 w cenie

wychodzi dziewiec kola, ale ergonomiczne fotele sa już w cenie elite z tego co pamiętam.
powtorze po raz ktorys tam, ale fotele sa fantastyczne.
zagadka: co jest jedynym elementem samochodu, z którego korzystamy przez 100% czasu przebywajac w nim? no wlasnie... ;)

- tu sa wentylowane fotele??
- oczywiście... ;)

Zgadza się, za to 9000 dostaje się dużo ale nie wszystko jest wszystkim potrzebne. Dlatego ludzie mogąc wybrać same fotele z elektryką zapewne decydowaliby się na nie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A PowerFlex już w nowym roku modelowym nie ma ze skórą.

komisarzryba pisze:ergonomiczne fotele sa już w cenie elite z tego co pamiętam

W Elite są komfortowe fotele, nie ma podparcia pod kolanami. Jest regulacja lędźwi.

Vetinari pisze:A PowerFlex już w nowym roku modelowym nie ma ze skórą.

W cenniku z dnia 5 maja 2017 roku nadal figuruje w pakiecie skóra wraz z resztą klamotów

Segor pisze:W Elite są komfortowe fotele, nie ma podparcia pod kolanami. Jest regulacja lędźwi.

jak konfigurowałem sobie fure, to wydaje mi się, ze opcja za 2100 zl była już domyślnie zaznaczona i nie dalo się jej odznaczyć, ale może zmyślam ;)

Opcja za 2100 czyli ergonomiczne fotele w Elite nie była domyślnie zaznaczana i bez dodatkowej tapicerki (400zł) nie szło zamówić.
Ale suma summarum temat dotyczy foteli AGR, więc WRACAMY DO TEMATU!

komisarzryba pisze:jak konfigurowałem sobie fure, to wydaje mi się, ze opcja za 2100 zl była już domyślnie zaznaczona i nie dalo się jej odznaczyć, ale może zmyślam

Prędzej błąd konfiguratora

Ja nie wyobrażam już sobie innych foteli niż AGR. Nie żałuję żadnej złotówki na nie wydanych

LordDarq pisze:Ja nie wyobrażam już sobie innych foteli niż AGR. Nie żałuję żadnej złotówki na nie wydanych :-)

podpisuje się rekami i nogami ;)

komisarzryba pisze:

LordDarq pisze:Ja nie wyobrażam już sobie innych foteli niż AGR. Nie żałuję żadnej złotówki na nie wydanych

podpisuje się rekami i nogami

Jest więcej takich osób, które się pod tym podpisują.
A koszta, trochę kosztują, ale dla zdrowia pleców są to bardzo dobrze zainwestowane środki.

Zastanawia mnie mocno czy fotele AGR różnią się w jakikolwiek sposób budową (nie elektryką, wentylacją itd.) od foteli ergonomicznych. Ma ktoś jakieś dowody czy porównania?

BShKF pisze:Zastanawia mnie mocno czy fotele AGR różnią się w jakikolwiek sposób budową (nie elektryką, wentylacją itd.) od foteli ergonomicznych. Ma ktoś jakieś dowody czy porównania?

Są takie same jak w Dynamicu tylko obszyte skórą.

mmm pisze:Są takie same jak w Dynamicu tylko obszyte skórą.

To w takim razie czym się różnią fotele komfortowe z Elite? Trochę mam mętlik w głowie z tymi wszystkimi fotelami już. Czy może ktoś wskazać różnice pomiędzy fotelami standardowymi w Elite i Dynamic, a opcjonalnymi?

W standardzie: w Elite masz komfortowe, a w Dynamicznie sportowe. W Elite masz z elementami z ekoskory + regulowane ledzwia. W Dynamicznie masz nieco głębsze i lepiej trzymające całe materiałowe. Jak zaczynasz dobierać dodatki to chyba robią się identyczne.
Fotel AGR nie różni się niczym od ergonomicznych jeżeli chodzi o kształt. W naszym cenniku to jest źle rozpisane. W niemieckim to widać. Ergonomiczne tam to już AGR, a potem możesz dobrać dodatki jak wentylacja itp. Najlepiej posiedzenie w każdym z foteli jeżeli to możliwe. Jak nie będzie w salonie to może ktoś z forum Ci użyczy swojego fotela na przymiarkę

Ok, to teraz pytanie, warto dokupować fotele ergonomiczne zamiast komfortowych w Elite? Koszt to 2100 za fotele i 400 zł za jakąś dodatkową tapicerkę. Dodam, że na tej wysuwanej części pod uda totalnie mi nie zależy.

Miałem ten wysuwany element w poprzednim aucie. Przy moim wzroście (dwa metry) był bezużyteczny.

BShKF pisze:Ok, to teraz pytanie, warto dokupować fotele ergonomiczne zamiast komfortowych w Elite? Koszt to 2100 za fotele i 400 zł za jakąś dodatkową tapicerkę. Dodam, że na tej wysuwanej części pod uda totalnie mi nie zależy.

Według mnie nie. Dla mnie fotele Elite są bardzo wygodne. Prawdę mówiąc to nawet nie wiemy, czy fotel się czymkolwiek różni poza tą podpórką pod kolana. Jeżeli masz jej nie używać, to możliwe, że wydasz 2100 zł na ... nic. A za kolejne 400 zł stracisz wstawki z ekoskóry (i chyba kieszenie z tyłu oparć)...

W AK różnice w wersjach foteli nie są tak widoczne wg mnie.

W poprzednim aucie robiłem przekładkę ze zwykłych na sportowe Recaro. Różnica w komforcie była kolosalna.

Jeździłeś z dwoma różnymi fotelami ?

marwisn pisze:

1.jpg

Zona gorszy sort?