Astra5Klub.pl

Wystarczy wpisac nr VIN do google.

Jako rzecze Wiesław, tako wystarczy zapytać wujka Google. Jeśli tylko macie VIN pojazdu, to zawsze zaczynajcie śledztwo od wpisania jego w wyszukiwarkę google. Nie zawsze coś znajdzie, ale czasem tak, jak w tym przypadku. Dodatkowo znając numer rejestracyjny oraz datę pierwszej rejestracji pojazdu można uzyskać bezpłatny raport z Centralnej Ewidencji Pojazdów...
https://historiapojazdu.gov.pl/
Może wiele tam nie ma, ale zawsze coś znajdzie. Poza tym jest cały szereg innych dekoderów VIN, które pokazują podstawowe dane, a za dopłatą często dane rozszerzone.
W przypadku tej konkretnie Astry nawet taki darmowy dekoder w wersji podstawowej również sygnalizował mi, że jest odnotowana jakaś szkoda na pojeździe. Po opłaceniu raportu szczegółowego być może ujawniłyby się dalsze szczegóły. Oczywiście trzeba by to zweryfikować przy oględzinach auta, bo może być tak, że szkoda nie była jakaś duża (przykładowo lakierowanie zderzaka nie dyskwalifikuje przecież auta). Może zainteresowany @kusy40 pojedzie jednak obejrzeć auto i napisze nam jak było w rzeczywistości.

@colins, masz ode mnie plusika

Hej,
Niedawno dołączyłem i przeraziłem po przejrzeniu tego wątku.... Dajcie znać czy są jakieś sposoby zapobiegania? Czy olej Dexos 1 gen2 jest rozwiązaniem albo w jakimś stopniu ogranicza zjawisko?

Niczego napisać nie możemy...
Pisanie tego samego po raz 2359 spowoduje potraktowanie tego jako spam.
Poczytaj wątek olejowy.

JLOCINT pisze:Hej,
Niedawno dołączyłem i przeraziłem po przejrzeniu tego wątku.... Dajcie znać czy są jakieś sposoby zapobiegania? Czy olej Dexos 1 gen2 jest rozwiązaniem albo w jakimś stopniu ogranicza zjawisko?

Mozna powiedzieć,ze pomaga,użycie oleju tego i wszystkich innych w tej specyfikacji +rocznik modelowy 2017+nie katowanie silnika+lanie co 20 tys specjalnego płynu do paliwa i na 80% nic nie powinno się wydarzyć ale to tylko moje dywagacje,które tez można luźno traktować.

adax pisze:Mozna powiedzieć,ze pomaga,użycie oleju tego i wszystkich innych w tej specyfikacji +rocznik modelowy 2017+nie katowanie silnika+lanie co 20 tys specjalnego płynu do paliwa i na 80% nic nie powinno się wydarzyć ale to tylko moje dywagacje,które tez można luźno traktować.

Jakiego specjalnego płynu do paliwa?

No wlasnie jakiego ? tez bym sobie nalal.

lubrizol stoi na mojej fakturze z aso.

@adax, czy jest jakaś oficjalna informacja lub zalecenie, że należy korzystać ze specyfików do paliwa? A że co 20 tys. km? Nie kojarzę takiego komunikatu. Nie straszmy ludzi koniecznością wykonywania pewnych czynności serwisowo-konserwacyjnych - to jest do rozważenia i nie jest jednoznacznie potwierdzone, że pomaga. A to, że nie powinno zaszkodzić to inna rzecz, ale też tego nikt chyba nie gwarantuje

@komisarzryba, ale jako dodatek do paliwa? Ja ASO w tej szczególnej kwestii nie ufam, bo jak rozmawiałem z kilkoma, tak każdy twierdził coś innego. A też gdyby to było wymagane, to by się nie skończyły zapasy tego specyfiku, a on był chwilę i znikł cześśść.

LUBRIZOL to nie dodatek do układu wspomagania?

nie wiem, tak napisali na fakturze. jedyna pozycja, która pasuje pod ten dodatek.
poz. 8
przegl-d-gwarancyjny-jakie-ceny-t601-630.html?hilit=przegląd#p116810

w internecie znalazłem po numerze z faktury cos takiego, PowerZol® 9543 Fuel System Cleaner:
https://www.lubrizol.com/Lubricant-and- ... erZol-9543

wychodzi na to, z lubrizol to producent, a srodek nazywa się powerzol 9543.

komisarzryba pisze:nie wiem, tak napisali na fakturze. jedyna pozycja, która pasuje pod ten dodatek.
poz. 8
przegl-d-gwarancyjny-jakie-ceny-t601-630.html?hilit=przegląd#p116810

w internecie znalazłem po numerze z faktury cos takiego, PowerZol® 9543 Fuel:
https://www.lubrizol.com/Lubricant-and- ... erZol-9543

A ok, kod 9543 to bardziej

podsumowujac, ten srodek to Lubrizol PowerZol® 9543 Fuel System Cleaner i wlewa się go cwiartke na pelen bak ;)

W PL niedostepny

wiesiek3d pisze:W PL niedostepny

W ASO można kupić

Zlodzieje chca ok.100 plnow za to plynne zloto.

za jaka pojemność?

Nie pytalem, ale powiedzial mi przez fona ze przy przegladzie rabat i jest za ok 80 plnow, czyli dawka na bak.

Ja płaciłem niecałe pięć dych.

To i tak drogo jak za dodatek do paliwa.

Czy drogo...? Nie leje się tego przy każdym tankowaniu.

Moim zdaniem bez sensu przepłacać za ten preparat. Na następny przegląd celowo pojadę z niepełnym zbiornikiem paliwa więc nie wleją mi w ASO tego środka. W zamian kupię sobie podobny płyn w zwykłym sklepie motoryzacyjnym. A nawet ze 3 w cenie tego z ASO, który niczym nie różni się od jakiegoś sklepowego STP do czyszczenia wtrysków. W rezultacie te 3 samodzielnie kupione buteleczki zaaplikuję sobie co kilka tysięcy km, a nie jak w ASO raz w roku. Będzie częściej, będzie lepiej, będzie lepsze samopoczucie. I głównie samopoczucie, bo zwęglony nagar to najczęściej można usunąć tylko mechanicznie, a nie flakonikiem jakiegoś cudownego płynu. Choćby nawet był to flakon z ASO.

Tak,ale jak w innym wątku juz pisałem,że w jednym z serwisów,wcześniej testowali inne płyny i efekt zerowy zaś tu,przy tym najnowszym sami byli pod wrażeniem,gdy po zastosowaniu i zajrzeniu wnikliwie(chyba przy okazji naprawiali coś innego i rozłożyli na czynniki pierwsze).Wszystko ładnie elegancko wyczyścił ten płyn...

Ale płynu czyszczącego denka już na przeglądach nie dają. Ostatnio miałem przegląd i dostałem informację, że akcja zawieszona.

co 2-3 tankowanie v-power 100 i masz to samo

Jestem na tygodniowym szkoleniu w Politechnice Gliwickiej.

Przy kawie tak się zeszło na tematy doboru narzędzi do obróbki metali i jeden z wykładowców opowiedział, jak to jakiś czas temu robili badania dla dużego producenta samochodów w tej kwestii. Chodziło o źle szlifowane wiertła do obróbki tłoków (niewłaściwa krzywizna części roboczej). Powodowało to zapychanie otworów które odpowiadały za transport oleju do natrysku na tłoki. I w efekcie tłoki poddawały się na wskutek temperatury.

Nie udało mi się z niego wydusić o jakiego producenta chodzi, ale zaraz mi się skojarzyło z oplem .

Natrysk oleju na tłoki idzie z dysz lub stopy korbowodu, coś kręci albo pokręciłeś wypowiedź, taka technika

Dysze natryskowe na denko tłoka były modernizowane Z RM 2017.
Pisałem o tym ponad rok temu.
Zataczamy krąg.

Analiza obciążeń i deformacji tłoka pod wpływem nadmiernego ciśnienia.
Czy to coś przypomina ... ?

Mnie to przypomina MathLABa i MES