Astra5Klub.pl

Może miales jakiś pośredni soft, co niwelowal te widoczne objawy.

ja mam bardzo negatywne odczucia po tym nowym sofcie. Auto stracilo na moc, zwlaszcza na trasie mozliwe zeby do 150km wgrali mape 125?

niedzielnykierowca pisze:ja mam bardzo negatywne odczucia po tym nowym sofcie. Auto stracilo na moc, zwlaszcza na trasie mozliwe zeby do 150km wgrali mape 125?

No właśnie, mam to samo. Gorzej przyśpiesza powyżej 3k rpm. Łapie się na tym że mam już nogę na gazie w podłodze, czego wcześniej nie robiłem.

Akcja naprawcza jak w VAGu (dieselgate)

odl pisze:

Radziu pisze:

odl pisze:To chyba im się nie chciało przeczytać opisu tej aktualizacji.. albo z angielskim mają problem.

Co tam piszą?

masz w tym wątku parę razy zacytowane..

dzięki

Jestem po akcji serwisowej i przeglądzie we Włoszech. Przejechałem 10km i pierwsze odczucia bardzo pozytywne, głównie przez płynną zmianę biegów 1-2-3. Co ciekawe wydaje mi się że samochód chodzi odrobinę ciszej, bo zacząłem słyszeć żarówki od Oslampa (włosi byli pod wrażeniem tych świateł i pomysłu na dekle). Obroty postojowe silnika pozostały na 750rpm, tutaj żadnej zmiany.

Pan Mechanik poinformował mnie że kampania serwisowa zmienia mapowanie silnika i przełożenia biegów przez wgranie nowego softu, wyraźnie podkreślił że biegi będą się płynniej zmieniały.

Co do mocy, nie zauważyłem żeby było jej mniej lub więcej, ale myślę że tryb sport jest odrobinę łagodniejszy teraz, łatwiej nad nim zapanować przy 1-2 biegu.

Dam znać jak przejadę więcej.

Oj, coraz to ciekawsze efekty tej kampanii nam się ujawniają ...
Zaczęło się od zużycia oleju,potem moment obrotowy wzrósł, później moc malała/rosła, a teraz we Włoszech przełożenia skrzyni biegów soft silnika zmienił

Shivver pisze:Jestem po akcji serwisowej i przeglądzie we Włoszech. Przejechałem 10km i pierwsze odczucia bardzo pozytywne, głównie przez płynną zmianę biegów 1-2-3. Co ciekawe wydaje mi się że samochód chodzi odrobinę ciszej, bo zacząłem słyszeć żarówki od Oslampa (włosi byli pod wrażeniem tych świateł i pomysłu na dekle). Obroty postojowe silnika pozostały na 750rpm, tutaj żadnej zmiany.

Pan Mechanik poinformował mnie że kampania serwisowa zmienia mapowanie silnika i przełożenia biegów przez wgranie nowego softu, wyraźnie podkreślił że biegi będą się płynniej zmieniały.

Co do mocy, nie zauważyłem żeby było jej mniej lub więcej, ale myślę że tryb sport jest odrobinę łagodniejszy teraz, łatwiej nad nim zapanować przy 1-2 biegu.

Dam znać jak przejadę więcej.

O zmianie przełożeń decyduje ze stopniowanie skrzyni biegów.
Silniki stały się cichsze bo mamy upały w kraju wszystko wróci do normy jesienią
Kolejny blew ASO ale że w Italii ???

Jeździłem wczoraj 27 stopni, jeździłem dziś 27 stopni, różnica w dźwięku między dziś (po akcji) a wczoraj (przed akcją) jest zauważalna.

Blef czy nie, różnica jest odczuwalna i to na lepsze, cokolwiek zrobili.

No cóż, muszę przyznać że zmieniam zdanie. Po wczorajszej trasie zauważam że samochód widocznie słabiej się zbiera do wyprzedzania. Ale może to wina upałów i mocno działającej klimatyzacji?

No to wychodzi, że jeszcze bardziej upośledzili tą i tak słabą mapę ? Ja pie...ole, na czwartek jestem umówiony na tą kampanię...

dziadzia82 pisze:Silniki stały się cichsze bo mamy upały w kraju wszystko wróci do normy jesienią

Miałem robiona aktualizację miesiąc temu, zrobiłem ok. 2500 km i silnik w zakresie 750 -3000 jest znacznie
cichszy, przynajmniej w stosunku do oprogramowania, które miałem fabrycznie.
I tak mam od początku po wgraniu. Nie ma to związku z temperaturą zewnętrzną.
Wada: teraz słychać łożyska w skrzyni...
Łagodniejsze rozwijanie momentu jak i płynniejsza zmiana biegów 2-3 pozostała.
Soft u mnie, na duży plus.

Pit pisze:Wada: teraz słychać łożyska w skrzyni....

U mnie się nic nie zmieniło a łożyska od początku słychać

ja po przejechaniu 600km od aktualizacja na pewno mogę potwierdzić ze jest na plus. (RP 2016 RM 2016, aktualnie przejechane 41 tys)
Na mocy nic nie odczułem na plus zmiana reakcji na pedał gazu co się przełożyło na przyjemniejsza jazdę na pierwszych 3 biegach

Shivver pisze:Pan Mechanik poinformował mnie że kampania serwisowa zmienia [...] przełożenia biegów przez wgranie nowego softu,

Miales do czynienia albo z problemami jezykowymi albo z czarodziejem. Tego nie da sie zrobic programowo bez uzycia magii

petrolhead pisze:
Miales do czynienia albo z problemami jezykowymi albo z czarodziejem.

Już o tym kiedyś pisałem :
TU

Ciekawe czy "aktualizacja" aktualizuje moc auta tak jak w VAG-u. Jadę jutro do serwisu i od razu na hamownię.

matrixblue pisze:Ciekawe czy "aktualizacja" aktualizuje moc auta tak jak w VAG-u. Jadę jutro do serwisu i od razu na hamownię.

Nie zapomnij podzielić się wynikiem z hamowni

Czy po aktualizacji softu mieliście wyzerowane zużycie oleju ?

matrixblue pisze:Ciekawe czy "aktualizacja" aktualizuje moc auta tak jak w VAG-u. Jadę jutro do serwisu i od razu na hamownię.

a przed wgraniem softu byłeś na hamowni?? fajnie by było porównać parametry

man1utek pisze:

matrixblue pisze:Ciekawe czy "aktualizacja" aktualizuje moc auta tak jak w VAG-u. Jadę jutro do serwisu i od razu na hamownię.

a przed wgraniem softu byłeś na hamowni?? fajnie by było porównać parametry

Byłem na hamowni 2 miesiące temu. Wynik 125,8 KM i 252 Nm. Jak znajdę druk to wrzucę go tutaj.

Tak z czystej ciekawości - ile kosztuje zbadanie Astry na hamowni?

Elfiasty pisze:Czy po aktualizacji softu mieliście wyzerowane zużycie oleju ?

u mnie się nic nie zmieniło.

pewnie przez pomyłkę coś kliknęli na kierownicy

Tzn. u mnie też zostało ale myślałem, że przy wgrywaniu się wyzeruje. Dzięki za odpowiedź

ja miałem wyzerowane, ale tylko dlatego, ze jednocześnie olej wymieniałem ;)

A to pewnie widziałem Twój wpis i myślałem, że to standard.

richat pisze:Tak z czystej ciekawości - ile kosztuje zbadanie Astry na hamowni?

100-150zł

Ja też już po akcji... Mianowicie, jak dla mnie, jest do dupy. Efekt taki, że wykastrowano samochód z jeb..ęcia mocy pomiędzy 2,5 - 3 k obrotów. Faktem jest, że bez trybu SPORT, auto lepiej się zbiera z dolnych zakresów obrotów, moc przyrasta bardziej płynnie, dlatego osoby bez trybu SPORT mają pozytywne odczucia. W moim odczuciu jest sporo mniejsza różnica w dynamice i elastyczności pomiędzy jazdą w trybie SPORT i bez niego, wcześniej różnica była dużo większa. W SPORCIE, po aktualizacji softu nie zmieniło się nic, poza brakiem tego "łup" we wspomnianym wyżej zakresie obrotów. Wcześniej jeździło mi się przyjemniej. Obroty na jałowym również u mnie spadły, czuć większe wibracje na budzie. Skrzynia jak była beznadziejna tak jest nadal. kangur został, nadal 3'ka haczy. Poza tym pojedyncze szarpnięcie na zimnym silniku jak występowało, tak występuje nadal.
Podsumowując, gdybym miał samochód bez trybu SPORT, byłbym zachwycony, mając go, nie.

Wobec powyższego szukamy śmiałka, który uda się na hamownię i zademonstruje nam ile niutków zabrał GM po aktualizacji.
A mając w pamięci to co wyczyniał z softem Nissan dla silnika 1.2 DIG-T, jestem niemal pewien, że i tutaj moment obrotowy został "spłaszczony" i przesunięty w górę. Co zdają się nawet potwierdzać nasze wrażenia, bo silnik rozwija moc spokojniej (bez "kopa") i dłużej (można np.wycisnąć większą prędkość maksymalną). Dla silnika jest tak zdrowiej, bo sterownik nie pozwala mu już na gwałtowny przyrost mocy od niskich obrotów, co mogłoby skutkować LSPI, ale dla kierowcy już nie zawsze, co potwierdzasz Ty, kubo szanowny. Ja tymczasem mam mieszane odczucia. W sumie jako stary dziad wolę chyba łagodniejsze rozwijanie mocy, a mając na uwadze trwałość silnika, to tym bardziej przekonuję się do nowego softu. Mimo wszystko z czystej ciekawości zobaczyłbym chętnie wykres z hamowni silnika po aktualizacji.