Astra5Klub.pl

A ja się pytam po co czytają ten wątek(i jeszcze wypowiadają !)
przeciwni chiptuningowi
posiadacze 1,6 ?
Macie dwieście kuni to się cieszcie.
Macie większe hamulce ? Macie dwururki? To j.w.
I odtniutniajcie się od nas i naszych pomysłów na 1,4.

I jeszcze drążki Watta

Akurat drążki były dostępne również w 1,4t.
Najpierw w serii ,a później jako opcja.

Mało kto ma 1.4 z drążkiem Watta.

I co z tego ?
Pora do brzegu.
Serio.

PaGo pisze:I co z tego ?

Ano rozmawiamy o sensie tuningu. Są tacy, którzy myślą, że 1.4 po tzw. chip tuningu, czyli chamskim zwiększeniu ciśnienia doładowania ponad wytrzymałość silnika, osiągną to samo co ci, którzy mają silnik 1.6 przystosowany do 200 KM. Dodatkowo jeszcze te hamulce, drążek Watta i więcej oleju w silniku.

Sens ? Czysto psychologiczny, myślę o tym zjawisku jako etapie rozwoju homo men, niektórzy właściciele 4 kółek muszą to "przejść".

OMG...
Ponawiam prośbę :do brzegu.

PaGo pisze:A ja się pytam po co czytają ten wątek(i jeszcze wypowiadają !)
przeciwni chiptuningowi
posiadacze 1,6 ?
Macie dwieście kuni to się cieszcie.
Macie większe hamulce ? Macie dwururki? To j.w.
I odtniutniajcie się od nas i naszych pomysłów na 1,4.

A były wiekszę heble?

Tak, ja mam tarcze 300mm w swojej 1.6 Turbo. Nie wiem jak z tyłem czy są też większe, czy nie.

Odwiedziłem tunera i sprawdziłem serię, fabryka dała trochę gratisów.

Nieźle,kurza twarz!

PaGo pisze:Nieźle,kurza twarz!

I lepiej nie będzie, okazało się również - na ten model nie ma jeszcze softu do tuningu.

U tego tunera?
Przecież jest dużo zrobionych xft na forum.
Czymś się różni Twój od innych ,zawirusowanych 150?

Roczniki 2019 przed lift musiały mieć pozmieniany soft bo zegary (ukryte funkcje) też nie można było aktywować za 1 razem. Teraz tuner Auto Speed Sosnowiec też stwierdził jakieś inne oprogramowanie czytaj nie można zrobić na ten moment żadnego tuningu.

Lipa.
A po co to?!

Co po co ?

Jak to co po co?
Ta zmiana ,o której mówisz.

Możliwe że zmiana softu była robiona pod wersję poliftową

U mnie gratisy też były a drugi wynik to finalny i naprawdę jest cholerna różnica polecam

Panowie, którzy zrobili chipa dla 1,4 150KM są zadowoleni ogólnie z zabiegu? bo sam rozważam chipa dla swojej 1.4

Np.post bezpośrednio przed Twoim.

ktoś inny jeszcze??

Chip zrobiony

Wyszło 145 km, po chipie 169km.
236nm,po 288nm.

Pytałeś innych czy są zadowoleni ale sam nie powiedziałeś.
Auto z ssmanem?

PaGo pisze:Pytałeś innych czy są zadowoleni ale sam nie powiedziałeś.
Auto z ssmanem?

Auto bez Start Stop -- manual.
wykres:





Jest różnica z niższych obrotów żywszy, i jak jadę np 140km na 6 biegu to auto nabiera prędkości energicznie z trybem sport.

Tuning na może 30 KM więcej to jakieś nieporozumienie. Lepszą frajdę daje dobra skrzynia automatyczna bo praktycznie na każdych światłach zawsze będziesz szybszy nawet od niewiele mocniejszych aut ale z manualem. Inna sprawa jest taka, że przy operacji zmiany mapy zwiększa się zwykle czułość na pedał przyśpieszenia i stąd te niebotyczne odczucia z jazdy, bo po zabiegu na 1/4 nacisku przepustnica już jest otwarta na 3/4 to i wydaje się nagle że auto się katapultuje i że to niby zasługa tych 30 może! KM więcej. Kto jeździł np. Vectrą C GTS (tzw. tryb sport zawsze włączony) to wie o czym piszę.

IMO robienie z tego grzejącego się silnika większej mocy to nieporozumienie. 1.4T w Astrze J na wyjeździe do Chorwacji łapał takie temperatury i żarł olej że do tej pory gorszego silnika to nie widziałem i mam ciągle awersję do silników benzynowych. Ale frajdą było ciśnięcie go w automacie.

Nie patrz na kunie,tylko na niutki.
są filmiki na YT,że te dodatkowe niutki daja ok.20 sekund oszczędności do 200.
jeśli dobrze pamiętam,
a o to właśnie chodzi.
Do Chorwacji jeżdżę asterixem od zakupu i ani razu nie musiałem dolewać oliwy.