Skrzynia M32

[Segor]

Ja nie jestem wyczulony. Dopiero jak mi to pokazał Rysiek to zauważyłem to. Stajesz. Puszczasz wszystko. Patrzysz przez prawe lusterko w oddalenie. Wtedy wciskasz sprzęgło i wrzucasz jedynkę. W ciągu jednej sekundy, siła pokonując opór. I widzisz jak prawe lusterko buja się na tle obiektów w oddali. Niedużo. Tak 1-3 cm? To nie jest znaczące, ale jest.
Przy kolejnej próbie nie ma oporu jak i nie ma bujnięcia. Tylko pierwsze zaraz po wciśnięciu sprzęgła.

[Dideq]

No nie wiem. Z punktu patrzenia mechanika to jest to możliwe w teorii w każdym aucie. Dzisiaj tego nie zauważyłem, powtarzając to z 5 razy na parkingu. Miałem kilka aut w życiu, jeździłem wieloma markami i wiem że najczęściej za szybkie wrzucenie biegu po wciśnięciu sprzęgła może skutkować lekkim zgrzytem, chrupnięciem. I tylko na jedynce i wstecznym, bo wtedy skrzynia się nie obraca a przełożenie jest na tyle niskie że wałek sprzęgłowy i pośredni swoim momentem mogą nieco bujnąć autem. Jeśli to wystąpi, to będzie to w tak małym stopniu ze nie zauważalnym. Po prostu zadziała synchronizator i zrówna obroty wałka pośredniego z głównym bo ten nie zdążył się zatrzymać po wciśnięciu sprzęgła..

Sami mówicie że występuje to "pokonując opory skrzyni" czyli trzeba użyć ciut więcej siły, jak rozumiem. Może po to jest tam ten opór żeby tak nie robić bo szkodzi to skrzyni, wysprzęglikowi i systemowi sterowania skrzynią?

Z całym szacunkiem do Was, drodzy Koledzy, nie szukacie wy dziury w całym?

[PaGo]

Nie szukamy.
Nie wciskam biegu na siłę,dociskam pedał
do podłogii (nie chce nikogo obrażać)
I wrzucam 1 jak w każdym innym aucie ,którym jeździłem.
Zjawisko występuje tylko asterixie.
obu asterixach.

[wiesiek3d]

No właśnie chodzi o to że to występuje tylko podczas brutalnego traktowania skrzyni, czyli silowemu pokonaniu oporu przed szybkim wrzuceniem jedynki.

[PaGo]

Już pisałem,że nie.
Nie mam w zwyczaju wrzucać na siłę.
Za to często redukuję z międzygazem.
W moim drugim wynalazku spod znaku GM.

[Tomeq]

U mnie nie występuje to ani na cieplym ani na zimnym silniku. Nic nie buja autem.

[rysiek]

Tu nawet nie chodzi o bujanie, ale jak się stanie na płaskim i nie wcisnie hamulca to po szybki wrzuceniu jedynki po prostu lekko przesuwa auto.

[patriko88]

Dzisiaj sprawdziłem pod praca na parkingu. Występuje to również u mnie, to lekkie przesuniecie. Nie wbijam jedynki na chama, normalnie tak jak bym ruszał spod świateł.

[Segor]

Jednak jeżeli zrobisz to powolutku to efektu nie będzie.

[stafik123]

U mnie rowniez to wystepuje. Normalnie wlaczam 1 bez zadnej sily

[PaGo]

Jednak jeżeli zrobisz to powolutku to efektu nie będzie.

Powolutku czy nie ,jeden uj.

[mdk198p]

Tak się wystraszyłem co piszecie i też próbuje od dwóch dni szarpać na pierwszym biegu. Na szczęście nie umiem

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

[Segor]

Nie próbujcie. Pewnie większość to ma i TTTM. Natomiast jest raczej pewne, że takie wciskanie biegów na siłę nie jest dobre dla skrzyni.

[Dideq]

Wreszcie jakaś sensowna wypowiedź.

[PaGo]

Ledwo oczy otworzyl i już na forum.
Sprawdź czy Twój typ tak nie ma.

[Dideq]

Wyżej napisałem że nie stwierdziłem. Może po prostu nie jestem tak wyczulony albo za świeże auto. Całą litanię napisałem.
PS. Pracuję od 7 a wstaję o 5:30. Jak widzisz, nie byłem "ledwo po otwarciu oczu".

[adax]

U mnie nie występuje to ani na cieplym ani na zimnym silniku. Nic nie buja autem.

Dokładnie u mnie też,zauważyłbym raczej od razu.

[PaGo]

Co wy z tym bujaniem?
Mi nie buja ,podjedź który to zweryfikuję.

[Segor]

Ja przez 3 lata nie zauważyłem dopóki mi tego Rysiek nie pokazał... Po prostu nigdy nie wciskam na siłę biegu, a nawet jeżeli to jest to wyjątkowa sytuacja w której takie bardzo delikatne bujniecia jest niemożliwe do zauważenia. Pamiętajcie, że przez to, że przykładach siłę do drążka to odczucia bujnięcia nie są możliwe do odczucia. Trzeba patrzyć na karoserię w stosunku do obiektów w odległości. Pasażer jest w stanie to poczuć.

[wiesiek3d]

Ja o tym wiedziałem a Rysiek potwierdził

[PaGo]

Mówię kolejny raz:
żadnego wciskania na siłę,a zjawisko jest.
W obu.

[Fuks]

I tak to ma marginalne znaczenie, bo skrzynia się rozpadnie od łożysk

[PaGo]

Ty chyba nie wierzysz w fuksa?

[rysiek]

Dzisiaj miałem okazję przejechać się służbową Astrą znajomego. Twierdził, że nic podobnego nie ma. Jak się później okazało ma Może na zimnym silniku nie słuchać tego łupnięcia, ale jak się ustawi auto na równym i nie trzyma wciśniętego hamulca, to po wrzuceniu jedynki (i wcale nie na chama i nie szybko) auto przesuwa delikatnie. Czyli norma. TTTM i ciekawe jak to będzie wpływać na żywotność skrzyni.

[PaGo]

Wcześniej ktoś napisał,że w astrze j skrzynia i sprzęgło bez problemów wytrzymały 120kkm.

[Fuks]

Wcześniej ktoś napisał,że w astrze j skrzynia i sprzęgło bez problemów wytrzymały 120kkm.

Na forum mamy lidera co zrobił już 250k km i skrzynia cała, tłoki całe

Added in 53 seconds:

Ty chyba nie wierzysz w fuksa?

Ja mam już nową skrzynię i jest cicho.

[Sagan07]

2-3 stopnie na zewnątrz i nawet po ostrym pałowaniu cisza (przy włączonej klimie delikatny terkot nie do wyłapania przez osobę postronną). Na wiosnę chyba trzeba będzie zalać Fuchsa w odpowiedniej ilości.

[Fuks]

Na wiosnę chyba trzeba będzie zalać Fuchsa w odpowiedniej ilości.

Jadę dziś zalać Motul Gear 300 .
Jaka to odpowiednia ilość?

[Sagan07]

Zapytałem na https://www.skrzynie.com.pl/, czy 2,2 - 2,3 litra będzie ok i odpowiedzieli że tak. Odpowiedzieli również, że do każdej skrzyni M32 zalecają olej Fuchs Sintofluid 75W80. Masz jeszcze auto na gwarancji, czy już po?

[wiesiek3d]

2,2 litra bez rozbieranie skrzyni, po rozbiórce 2,4.
Zalej może polecanego przez serwis naszych skrzyń Fuchsa.