Astra5Klub.pl

ashes pisze:

Astroid pisze: Dlaczego nowa, u mnie w 1.4 z jesieni 2018 jest już 3 generacji.

I jaki olej bys zalał?

Przejechałem dopiero 18tys. tak że o wymianie na razie nie myślę.

Astroid pisze:

ashes pisze:

Astroid pisze: Dlaczego nowa, u mnie w 1.4 z jesieni 2018 jest już 3 generacji.

I jaki olej bys zalał?

Przejechałem dopiero 18tys. tak że o wymianie na razie nie myślę.

Ja mam też z 2018 i wydaje mi się jakby skrzynia gorzej chodziła.

Astroid pisze:

panwazon pisze:hej ziomki
czy w bolidach z silnikiem 1,2 mamy do czynienia z jakąś nową generacją skrzyni M32 /auto rocznik 2020/ "skrzynia biegów m 32 3generacji"

Dlaczego nowa, u mnie w 1.4 z jesieni 2018 jest już 3 generacji.

dzięki:)
żeby doprecyzować: czy ta "3 generacja" M32 jest od początku produkcji Astry K, czy pojawiła się "w trakcie"?

Pojawiła się od roku modelowego 2017, czyli samochody wyprodukowane w końcówce 2016 mogą mieć już skrzynie GEN3.

Wysłane z mojego AC2003 przy użyciu Tapatalka

Jak podkreślałem już wcześniej jestem "laikiem" data produkcji mojej Astry to 2018 r. rejestracja kwiecień 2018. Piszecie że macie 3 gen skrzynie ja mam 1/2 a dokładnie to tak jak na zdjęciu. Może to jest 3 gen może nie. W bazie danych pisze 1/2. Wiem jednak że moja od poprzedniej różni się tym że zęby biegu drugiego są frezowane pod kątem. Widać to dobrze na wałku biegu 1 i 2 bo jedynka jest frezowana prosto. Po co taka zmiana nie wiem ale wiem że nie ma zamienników

Added in 18 minutes 49 seconds:
Co do oleju firma wlała ten. Co do naprawy mogę mógłbym szczegółowo pokazać na zdjęciach co się dzieje jak masz 1,5 litra oleju w skrzyni bo tyle z niej zlałem + to co nie spłynęło. Generalnie padają łożyska i to tak konkretnie że robią się "wżery".

Added in 2 minutes 32 seconds:
I jeszcze jedno napisałem wcześniej że biegi wchodzą ciężej po naprawie i wlaniu 2,4 litra oleju. To fakt jednakże zauważyłem że sprawa zaczyna się poprawiać. Jest coraz lżej choć jeszcze nie jest tak jak było przed naprawą.

Skrzynia M32 w odmianie M60. Mam dokładnie taką samą RM2017

Auto ma start/stop? Co do trochę cięższego wbijania biegów to olej Fuchs jest gęstszy niż woda, którą Opel fabrycznie zalewa tą skrzynię.

Wysłane z mojego AC2003 przy użyciu Tapatalka

Rocznik 2019 skrzynia o symbolu TRANS-MAN 6-SPEED 0.710 6TH czyli która to jest generacja ???

mam podobne zdjęcia. Z 2013 roku - Fiat Bravo T-Jet. Skrzynia m32 wytrzymała 90 tys. km. 8 lat później jak widać nadal te same problemy

Pytanie :dlaczego ciągle ja robią?

Nie chciałbym bronić konstrukcji skrzyni M32, bo nie bardzo się na tym znam ale jak ta skrzynia ma się nie psuć skoro praktycznie wszyscy mają w niej fabrycznie za mało oleju?

Wysłane z mojego AC2003 przy użyciu Tapatalka

Czyli profilaktycznie sprawdzamy i ew. wymieniamy olej w skrzyni biegów byle nie za późno.

ja mam wlane zaraz po odbiorze auta z salonu 2,5 l i tak zlewam i wlewam co 50 tyś

Axel99 pisze:Rocznik 2019 skrzynia o symbolu TRANS-MAN 6-SPEED 0.710 6TH czyli która to jest generacja ???

Masz konto w "My Opel"? Ja po zalogowaniu się tam widzę: TRANS-MAN 6-SPEED M32-6 GEN 3
Sprawdzając po numerze VIN na stronie https://portal.insignia-club.pl/vindekoder/ widzę:
M32 (GEN 3) RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓWM32 GEN 3 MANUAL TRANSMISSION

Jest takie info:
MFX
RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,6 BIEGOWAMANUAL TRANSMISSION,6 SPEED
MM3
UŻYWANY Z MANUALNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW

W moim ,prod.14-04-2017,
W dekoderze ze strony insygni wyświetliło:
M60
M32 GEN 1/2 RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓWM32 GEN 1/2 MANUAL TRANSMISSION

Dopóki działa to chyba nie ma znaczenia. Przecież chyba nikt nie kupuje części zamiennych na zapas. To nie te czasy, chociaż ...
A całkiem poważnie, w moich stronach wystarczy odwiedzić sklep z łożyskami i rzucić hasło "skrzynia biegów M32", a po chwili na ladzie jest komplet łożysk. Jeśli ktoś naprawia poza ASO to można w ten sposób obniżyć koszt części.

Może nie jest przesadnie awaryjna,tylko jest ich ogromna ilość?

Widoczne na tylnym deklu różnice w generacjach.

Jak sprawdzic ile zalane?Czy mozna lac az przelac,czy to jest sposob?

Zalewasz do momentu , aż zacznie się wylewać.
Otwór kontrolny to otwór wlewowy.
Przynajmniej kiedyś tak było.

Czyli tak zalane na maksa bedzie ok?

Przeczytaj i wszystko stanie się jasne
Skrzynie biegów Opel typ M32 - informacje
https://www.skrzynie.com.pl/m32-budowa- ... iegow.html

PaGo pisze:Zalewasz do momentu , aż zacznie się wylewać.
Otwór kontrolny to otwór wlewowy.

Niestety ale kontrolnego nie ma i trzeba wlewać z góry odmierzoną ilość.

Niestety już w żadnej marce nie robią takich skrzyń biegów. Nie ma znaczenia, czy manual czy automat.

Wysłane z mojego AC2003 przy użyciu Tapatalka

https://moto.pl/Testy/7,126861,26725388 ... aniem.html
Cytuję:
Manualna, sześciobiegowa przekładnia (M32) jest kolejnym wadliwym produktem. Z uwagi na zbyt słabe łożyska, niewłaściwie dobrany olej i jego niski poziom, umiera nawet przed przekroczeniem 100 tysięcy kilometrów. Do 200 tysięcy kilometrów mamy niemal gwarancję przeprowadzenia jej remontu lub zakupu innej. Koszt jej reanimacji wyniesie około 2,5 tysiąca złotych. W 2012 sytuacja uległa małej poprawie jakościowej z uwagi na montaż dodatkowych kanałów olejowych.

Axel99 pisze:https://moto.pl/Testy/7,126861,26725388,silnik-1-4-turbo-ecotec-opla-opinie-i-awarie-cieszy-sie-uznaniem.html

Artykuł o poprzedniej Astrze J.
Patrząc na ilość astr to problem naprawdę jest mały, chociaż M32 ma od początku słabą konstrukcję.

Dokładniej to artykuł o silniku w Astrze J i K

Kurcze chyba i ja zmienię olej w swojej, niby dopiero 46 tyś przebiegu a planowałem koło 60 tyś to zrobić ale jak to się takie rzeczy dzieją a liczyłem asterką pojeździć wiele lat to chyba skrócę ten czas między wymianami. Robiliście sami takie wymiany? Niby nie wygląda to na trudną czynność ale nie wiem czy próbować czy powierzyć tą pracę komuś co się zna?

Bylem w serwisie i powiedzieli,ze ze skrzyniami mialy problem sporadycznie j-ki a w k nie ma a serwisuja tego duzo.Jak sie spytalem o dolanie oleju bo moze jest go za mało choc jak wymieniali uszczelniacz polosi to "podobno"dolali a ile?Do oporu bo korek przelewowy.Jesli zazycze sprawdzenie i nic nie wleja bo jest na maksa to i tak skasuja 150 zeta